ทำความสะอาดสวิตช์เกียร์
สิ่งปนเปื้อนหลักในสวิตช์เกียร์ ได้แก่ ฝุ่นและความชื้นบนพื้นผิวของส่วนประกอบฉนวน ฝุ่นและสีเขียวบนพื้นผิวของบัสบาร์และบัสบาร์ และคราบฝุ่นและน้ำมันบนพื้นผิวของตู้สวิตช์เกียร์ ขั้นแรก ให้ใช้กระดาษทรายขัดขอบและเสี้ยนของตัวนำ จากนั้นใช้สารปรับสภาพพื้นผิว RS-10 เพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนภายในตู้ สุดท้าย ให้ใช้สารรักษาพื้นผิวที่สะอาดเพื่อทำความสะอาดอย่างทั่วถึงอีกครั้ง
การรักษาฉนวนบัสบาร์
ในยุคแรก บัสบาร์ในสวิตช์เกียร์ถูกหุ้มด้วยท่อหด-ความร้อน ซึ่งมีแนวโน้มที่จะมีอายุและแตกร้าวหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง เนื่องจากไม่สามารถป้องกันส่วนประกอบที่มีรูปร่างผิดปกติภายในตู้ได้เพียงพอ จึงมักเกิดการคายประจุที่จุดเหล่านี้ นอกจากนี้ การขาดน้ำในท่อหดความร้อน-ทำให้มีแนวโน้มที่จะหลุดออกจากพื้นผิวและเกิดการคืบคลานในสภาพแวดล้อมที่ชื้น ผู้ผลิตสวิตช์เกียร์ต่างประเทศบางรายพยายามใช้ผงฉนวนหน่วงไฟ-แบบฟลูอิไดซ์เบดในโรงงาน แต่วิธีนี้ไม่เหมาะสำหรับสวิตช์เกียร์ที่ติดตั้งอยู่แล้ว จากประสบการณ์ในการก่อสร้างหลายปี หลังจากขจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากพื้นผิวบัสบาร์ด้วยสารปรับสภาพพื้นผิวแล้ว เทปกาวยางซิลิโคนในตัวขนาด 50 มม. × 0.5 มม. (กว้าง x หนา)- สามารถพันรอบบัสบาร์ที่เปลือยเปล่าได้ (ดังแสดงในรูป) เพื่อใช้รักษาฉนวน วิธีนี้สะดวกและรวดเร็วในการดำเนินการ ขอแนะนำให้พันเทปสองชั้นรอบบัสบาร์เปลือยในสวิตช์เกียร์ที่มีระดับแรงดันไฟฟ้า 10 kV และต่ำกว่า และพันเทปห้าถึงหกชั้นรอบบัสบาร์เปลือยในสวิตช์เกียร์ 35 kV
การรักษาด้วยเทปกาวในตัวด้วยยางซิลิโคน-มีผลกับบัสบาร์
การปิดผนึกช่องว่าง
มีช่องว่างระหว่างปลายบัสบาร์สาขาและผนังด้านในของกล่องสัมผัส ณ จุดที่บัสบาร์เข้าสู่กล่องสัมผัสที่ติดตั้งตรงกลาง- และที่หน้าสัมผัสคงที่ของบุชชิ่งสวิตช์เกียร์ หลังจากที่สวิตช์เกียร์ทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่ง อาจมีการคายประจุได้ง่ายในพื้นที่เหล่านี้ การใช้กาวซิลิโคน RS-45 เพื่อปิดช่องว่างเหล่านี้สามารถแก้ปัญหาการคายประจุระหว่างช่องว่างได้อย่างมีประสิทธิภาพ (ดังแสดงในรูป)
ใช้ RS-45 เพื่อปิดช่องว่างระหว่างบัสบาร์และบุชชิ่ง
การรักษาฉนวนรถเข็นขนาดเล็ก
ส่วนประกอบฉนวนของรถเข็นขนาดเล็กเคลือบด้วยสีกันไฟวาบไฟ SRTV- พื้นผิวของกล่องฉนวนหน้าสัมผัสแบบอยู่กับที่นั้นเคลือบด้วยสีป้องกันวาบไฟ SRTV- และกาวซิลิโคน RS-45 (ดูรูป) เพื่อป้องกันไม่ให้พื้นผิวฉนวนชื้นและก่อตัวเป็นฟิล์มน้ำ
กล่องหน้าสัมผัสแบบคงที่รับการรักษาด้วย SRTV และ RS-45
การรักษาช่องสายเคเบิลในสวิตช์เกียร์
ความชื้นส่วนใหญ่ภายในสวิตช์เกียร์จะไหลผ่านช่องใส่สายเคเบิล ซึ่งทำให้การปิดผนึกเป็นสิ่งสำคัญ กาวซิลิโคน RS-45 ใช้ในการบำบัดทางเข้าและทางออกของสายเคเบิล ซึ่งให้การปิดผนึกที่ดีเยี่ยม (ดังแสดงในรูป) กาวซิลิโคนไม่-แข็งตัวและทนต่อการแตกร้าว ช่วยชดเชยข้อบกพร่องของผงสำหรับอุดรูที่ทนไฟ
ผลของการใช้ RS-45 อุดช่องว่างสาย
การป้องกันความชื้นโดยรวม-การรักษาสวิตช์เกียร์
เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นฉนวนโดยรวมและ-ผลในการป้องกันความชื้นของสวิตช์เกียร์ ภายในของสวิตช์เกียร์จะถูกพ่นด้วยสารเคลือบป้องกันวาบไฟ SRTV- แบบโปร่งใส รวมถึงส่วนประกอบที่เป็นฉนวนทั้งหมด แผ่นกั้นฉนวน บัสบาร์ที่ปิดด้วยเทปกาวในตัว- และผนังด้านในของสวิตช์เกียร์ เพื่อป้องกันผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ต่อการทำงานที่ปลอดภัยของสวิตช์เกียร์เนื่องจากพื้นที่จำกัดหรือการรักษาฉนวนที่มุมไม่เพียงพอ
บทสรุป
ความน่าเชื่อถือของสวิตช์เกียร์มีบทบาทสำคัญในการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของโครงข่ายไฟฟ้า ประสบการณ์การปฏิบัติงานแสดงให้เห็นว่าอุบัติเหตุสวิตช์เกียร์ที่เกิดจากปัญหาฉนวนมีสัดส่วนค่อนข้างสูงและมีผลกระทบร้ายแรง สวิตช์เกียร์ที่ได้รับการรักษาด้วยรูปแบบฉนวนข้างต้นได้แสดงให้เห็นถึงการทำงานที่มั่นคงในการทำงานจริง โดยไม่มีข้อผิดพลาดของฉนวนที่คล้ายกันเกิดขึ้นตั้งแต่นั้นมา ข้อมูลนี้สามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับบริษัทอื่นๆ ที่ประสบปัญหาคล้ายคลึงกัน
สวิตช์เกียร์แบบเดิมมักเผชิญกับความท้าทาย เช่น การเร่งอายุของส่วนประกอบฉนวน การควบแน่นแบบวาบไฟ การวาบไฟแบบมลพิษ และการคายประจุบางส่วนที่ซ่อนอยู่ เราเข้าใจดีว่าปัญหาเกี่ยวกับฉนวนไม่ได้เป็นเพียงผิวเผินเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับหลักการทางวิศวกรรมระบบที่มีอิทธิพลซึ่งกันและกันอย่างลึกซึ้ง Shaanxi Huadian ซึ่งเชี่ยวชาญด้านสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง- ใช้เทคโนโลยีหลักของ "ฉนวนเป็นรากฐานและความน่าเชื่อถือเป็นจิตวิญญาณ" เพื่อสร้างอุปสรรคด้านความปลอดภัยด้านพลังงานที่ไม่มีวันแตกหักสำหรับคุณ หากมีข้อสงสัยโปรดติดต่อเรา
อีเมล:pannie@hdswitchgear.com.
Whatsapp/Wechat:+8618789455087
