ในอุปกรณ์ไฟฟ้า (เช่น switchgear, วงแหวนหลักหน่วย ฯลฯ .)กล่องติดต่อและแขนติดต่อเป็นส่วนประกอบการเชื่อมต่อที่เป็นตัวนำที่สำคัญซึ่งมักจะใช้เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่างบัสบาร์และอุปกรณ์เช่นเบรกเกอร์วงจรและตัวเชื่อมต่อ . ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายและความแตกต่างโดยละเอียด:
![]() |
![]() |
1. กล่องติดต่อ
คำนิยาม:
กล่องติดต่อเป็นส่วนประกอบฉนวนที่แก้ไขภายในตู้สวิตช์โดยมีหน้าสัมผัสคงที่ (ติดต่อคงที่) ฝังอยู่ด้านในซึ่งใช้เพื่อเชื่อมต่อกับแขนสัมผัสที่เคลื่อนย้ายได้ (หน้าสัมผัสที่เคลื่อนย้าย) เพื่อสร้างการเชื่อมต่อไฟฟ้า .
การทำงาน:
จัดเตรียมอินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อระหว่าง busbar และเบรกเกอร์/ตัวถอดรหัส .}
ฉนวนกับพื้นดินและระหว่างเฟสจะมั่นใจได้ด้วยวัสดุฉนวน (เช่นอีพอกซีเรซินยางซิลิโคน) .
กล่องติดต่อบางกล่องมีเลเยอร์ป้องกันเพื่อกระจายสนามไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอและหลีกเลี่ยงการปล่อยบางส่วน .
คุณสมบัติโครงสร้าง:
หน้าสัมผัสคงที่ได้รับการแก้ไขในกล่องกล่องซึ่งมักจะชุบทองแดงด้วยเงินเพื่อให้แน่ใจว่าค่าการนำไฟฟ้า .
มีปลอกหุ้มฉนวนหรือชั้นป้องกันอยู่ด้านนอกและอาจติดตั้งการวัดอุณหภูมิหรืออุปกรณ์ตรวจสอบ (เช่นสำหรับตู้สวิตช์อัจฉริยะ) .
ทั่วไปในตู้สวิตช์แรงดันไฟฟ้าขนาดกลาง (เช่น 10kV, ระบบ 35kV) .
2. แขนติดต่อ
คำนิยาม:
แขนที่ติดต่อเป็นแขนที่ติดตั้งได้ในส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ (เช่นรถเข็นเบรกเกอร์หรือการเชื่อมต่อที่เคลื่อนย้ายที่เคลื่อนที่) โดยมีการติดต่อที่เคลื่อนไหวในตอนท้ายซึ่งเชื่อมต่อหรือคั่นด้วยการติดต่อแบบคงที่ในกล่องติดต่อผ่านการเคลื่อนไหวเชิงกล .}}}}}}
การทำงาน:
ส่งกระแสไฟฟ้าเพื่อเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อวงจร .
ต้องมีความแข็งแรงเชิงกลและการนำไฟฟ้าที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานระยะยาว .
คุณสมบัติโครงสร้าง:
มักจะทำจากแถบทองแดงหรือหลอดทองแดงด้วยเงินหรือชุบนิกเกิลบนพื้นผิว .
ผู้ติดต่อที่เคลื่อนที่สิ้นสุดได้รับการออกแบบให้มีการโหลดสปริงเพื่อให้แน่ใจว่าติดต่ออย่างใกล้ชิดกับการติดต่อแบบคงที่ (ลดความต้านทานการติดต่อ) .}
มันอาจจะติดตั้งอุปกรณ์คู่มือ (เช่นหน้าสัมผัสดอกพลัม) เพื่ออำนวยความสะดวกในการเสียบและถอดปลั๊ก .
3. ความสัมพันธ์การประสานงานระหว่างทั้งสอง
กระบวนการทำงาน:
เมื่อรถเข็นเบรกเกอร์ถูกผลักเข้าไปในตู้สวิตช์การติดต่อที่เคลื่อนไหวที่ปลายแขนสัมผัสจะถูกแทรกเข้าไปในหน้าสัมผัสคงที่ของกล่องติดต่อเพื่อสร้างเส้นทางนำไฟฟ้า เมื่อรถเข็นถูกถอนออกแขนติดต่อจะถูกแยกออกจากกล่องติดต่อและวงจรจะถูกตัดการเชื่อมต่อ .
ข้อกำหนดที่สำคัญ:
ความดันติดต่อ: แรงหนีบที่เพียงพอ (โดยปกติจะทำได้โดยสปริง) จะต้องมั่นใจเพื่อหลีกเลี่ยงการให้ความร้อน .
ความแม่นยำในการจัดตำแหน่ง: แขนติดต่อและกล่องติดต่อจะต้องจัดตำแหน่งอย่างเคร่งครัดเพื่อป้องกันการชนทางกลหรือการติดต่อที่ไม่ดี .
การประสานงานฉนวน: ระดับฉนวนของกล่องติดต่อจะต้องตรงกับแรงดันไฟฟ้าของระบบ .
4. ปัญหาทั่วไปและการบำรุงรักษา
ความร้อนล้มเหลว: ความต้านทานเพิ่มขึ้นเนื่องจากการสัมผัสหรือการเกิดออกซิเดชันที่ไม่ดีดังนั้นอุณหภูมิสัมผัสและความสะอาดจึงจำเป็นต้องตรวจสอบเป็นประจำ .
อายุฉนวน: วัสดุฉนวนของกล่องติดต่ออาจทำให้เกิดการปลดปล่อยเนื่องจากความชื้นหรือสิ่งสกปรกดังนั้นจึงต้องเก็บไว้แห้งและสะอาด .
การสึกหรอเชิงกล: ส่วนประกอบสปริงหรือคู่มือของแขนติดต่ออาจเหนื่อยล้าหลังจากการทำงานระยะยาวและจำเป็นต้องหล่อลื่นหรือแทนที่ .
5. สถานการณ์แอปพลิเคชัน
กล่องติดต่อ: แก้ไขในห้อง Busbar หรือห้องเบรกเกอร์ของตู้สวิตช์ .}
แขนติดต่อ: ติดตั้งบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายได้เช่นรถเข็นเบรกเกอร์และตัวถอดรหัสแบบถอดได้ .
ติดต่อเรา
หากคุณหรือ บริษัท ของคุณต้องการการเชื่อมต่อทางเทคนิคการให้คำปรึกษาด้านการจัดหาpannie@hdswitchgear.comหรือเพิ่ม whatsapp/weChat: +8618789455087. เพื่อจับคู่ทรัพยากรอย่างรวดเร็วขอแนะนำให้จัดเตรียมพารามิเตอร์เช่นโมเดลสวิตช์ตู้ระดับแรงดันไฟฟ้า ฯลฯ . เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุดหลังจากได้รับข้อมูล!






