เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศขนาด 35kV เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบไฟฟ้ากำลัง ซึ่งออกแบบมาเพื่อขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้าในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดหรือระหว่างการดำเนินการสวิตชิ่งตามปกติ ในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ 35kV ฉันมีความรอบรู้ในส่วนประกอบหลักที่ประกอบเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นเหล่านี้ ในบล็อกนี้ ฉันจะสำรวจส่วนสำคัญของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ 35kV และฟังก์ชันต่างๆ
1. เครื่องขัดขวางสุญญากาศ
ตัวขัดขวางสุญญากาศเป็นส่วนประกอบหลักของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศขนาด 35kV เป็นภาชนะปิดสนิทซึ่งเต็มไปด้วยสภาพแวดล้อมที่มีสุญญากาศสูง หน้าที่หลักของเครื่องขัดขวางสุญญากาศคือการหยุดกระแสไฟฟ้าเมื่อเกิดข้อผิดพลาดหรือระหว่างการทำงานปกติ
ภายในตัวขัดขวางสุญญากาศ มีหน้าสัมผัสสองแบบ: หน้าสัมผัสแบบตายตัวและหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่ เมื่อเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งปิด หน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่จะสัมผัสกับหน้าสัมผัสคงที่ ทำให้กระแสไฟฟ้าไหลได้ เมื่อจำเป็นต้องเปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ หน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่จะถูกดึงออกจากหน้าสัมผัสคงที่ ในสภาพแวดล้อมสุญญากาศ มีโมเลกุลของก๊าซน้อยมาก ดังนั้นส่วนโค้งที่เกิดขึ้นเมื่อหน้าสัมผัสแยกออกจากกันจึงสามารถดับได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากสภาพแวดล้อมที่มีสุญญากาศสูงจะป้องกันการแตกตัวเป็นไอออนของโมเลกุลก๊าซ ซึ่งจำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาส่วนโค้ง
ประสิทธิภาพการทำงานของตัวขัดขวางสุญญากาศมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพโดยรวมของเบรกเกอร์ ปัจจัยต่างๆ เช่น วัสดุของหน้าสัมผัส ระดับสุญญากาศ และการออกแบบตัวตัดกระแสไฟฟ้า ล้วนส่งผลต่อความสามารถในการตัดกระแสไฟฟ้าได้ ตัวอย่างเช่น เครื่องขัดขวางสูญญากาศประสิทธิภาพสูงบางตัวใช้วัสดุหน้าสัมผัสพิเศษที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและสภาวะกระแสไฟสูง ซึ่งช่วยปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความทนทานของเบรกเกอร์
2. กลไกการทำงาน
กลไกการทำงานมีหน้าที่ในการเปิดและปิดหน้าสัมผัสของผู้ขัดขวางสุญญากาศ มีกลไกการทำงานหลายประเภทที่ใช้กันทั่วไปในเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ 35kV รวมถึงกลไกที่ทำงานด้วยสปริง กลไกที่ทำงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า และกลไกที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก
กลไกที่ทำงานด้วยสปริงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ และต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ ในกลไกที่ทำงานด้วยสปริง สปริงจะถูกชาร์จด้วยตนเองหรือด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เมื่อเบรกเกอร์จำเป็นต้องเปิดหรือปิด พลังงานที่เก็บไว้ในสปริงจะถูกปล่อยออกมา ซึ่งขับเคลื่อนหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่ของผู้ขัดขวางสุญญากาศให้เคลื่อนที่
กลไกที่ทำงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าใช้สนามแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของหน้าสัมผัส มีชื่อเสียงในด้านความเร็วการทำงานที่รวดเร็วและความน่าเชื่อถือสูง อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปจะต้องมีกำลังไฟฟ้าเข้าที่ค่อนข้างสูง
กลไกที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกจะใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของหน้าสัมผัส พวกเขาสามารถให้แรงผลักดันขนาดใหญ่และเหมาะสำหรับการใช้งานไฟฟ้าแรงสูงและกระแสสูง แต่มีความซับซ้อนมากกว่าและต้องการการบำรุงรักษามากกว่าเมื่อเทียบกับกลไกที่ทำงานด้วยสปริง
การเลือกกลไกการทำงานขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ข้อกำหนดการใช้งาน ต้นทุน และความต้องการด้านความน่าเชื่อถือ ตัวอย่างเช่น ในสถานีย่อยที่ความเร็วในการทำงานเป็นสิ่งสำคัญ อาจเลือกใช้กลไกที่ทำงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า
3. ระบบฉนวน
ระบบฉนวนของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ 35kV เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันไฟฟ้าขัดข้องและรับประกันการทำงานที่ปลอดภัย รวมถึงฉนวนทั้งภายในและภายนอก
ฉนวนภายในส่วนใหญ่หมายถึงฉนวนระหว่างชิ้นส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าภายในเบรกเกอร์ เช่น ฉนวนระหว่างหน้าสัมผัสของผู้ขัดขวางสุญญากาศและฉนวนระหว่างแถบนำไฟฟ้า ใช้วัสดุฉนวนคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของฉนวนที่ดี ตัวอย่างเช่น อีพอกซีเรซินมักถูกใช้เป็นฉนวนภายในเนื่องจากมีคุณสมบัติทางไฟฟ้าและทางกลที่ดีเยี่ยม
ฉนวนภายนอกใช้เพื่อป้องกันเบรกเกอร์จากสภาพแวดล้อมโดยรอบ มักประกอบด้วยฉนวนพอร์ซเลนหรือคอมโพสิต ลูกถ้วยพอร์ซเลนเป็นแบบดั้งเดิมและมีประวัติที่ได้รับการพิสูจน์มายาวนานในการใช้งานไฟฟ้าแรงสูง มีความแข็งแรงเชิงกลที่ดีและมีคุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้า ในทางกลับกัน ฉนวนคอมโพสิตมีน้ำหนักเบากว่าและทนทานต่อมลภาวะและการก่อกวนได้ดีกว่า พวกเขากำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในระบบไฟฟ้าสมัยใหม่
4. หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า
หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า (CT) เป็นส่วนสำคัญของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศขนาด 35kV หน้าที่หลักคือการวัดกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านเบรกเกอร์ CT จะลดกระแสไฟสูงในวงจรหลักให้เป็นกระแสไฟต่ำซึ่งสามารถวัดได้อย่างง่ายดายด้วยเครื่องมือ เช่น แอมมิเตอร์ และรีเลย์ป้องกัน
เอาต์พุตของหม้อแปลงกระแสไฟฟ้าใช้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ตัวอย่างเช่น สามารถใช้วัดพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ในวงจรได้ นอกจากนี้ยังใช้โดยรีเลย์ป้องกันเพื่อตรวจจับข้อผิดพลาดในวงจร เมื่อกระแสที่วัดโดย CT เกินเกณฑ์ที่กำหนด รีเลย์ป้องกันจะส่งสัญญาณไปยังกลไกการทำงานของเบรกเกอร์เพื่อเปิดหน้าสัมผัสและขัดขวางการไหลของกระแส
5. ระบบควบคุมและป้องกัน
ระบบควบคุมและป้องกันของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ 35kV มีหน้าที่ควบคุมการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์และป้องกันระบบไฟฟ้าจากข้อผิดพลาด ประกอบด้วยแผงควบคุม รีเลย์ป้องกัน และสายไฟที่เกี่ยวข้อง
แผงควบคุมใช้สำหรับส่งคำสั่งไปยังกลไกการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์ เช่น การเปิดหรือปิดหน้าสัมผัส สามารถควบคุมได้ด้วยตนเองหรือจากระยะไกล ตัวอย่างเช่น ในสถานีย่อยสมัยใหม่ เซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถควบคุมได้จากห้องควบคุมกลางผ่านเครือข่ายการสื่อสาร
รีเลย์ป้องกันเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบป้องกัน โดยจะตรวจสอบพารามิเตอร์ทางไฟฟ้า เช่น กระแส แรงดันไฟฟ้า และความถี่ในวงจรอย่างต่อเนื่อง เมื่อตรวจพบความผิดปกติ เช่น ไฟฟ้าลัดวงจร หรือโอเวอร์โหลด รีเลย์ป้องกันจะส่งสัญญาณทริปไปยังกลไกการทำงานของเบรกเกอร์ เพื่อแยกส่วนที่บกพร่องของระบบไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว
การนำเสนอผลิตภัณฑ์ของเรา
ในฐานะผู้จำหน่ายเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ 35kV เรามีผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงมากมาย ของเราVEGM - 40.5 เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและส่วนประกอบประสิทธิภาพสูง ประกอบด้วยเครื่องขัดขวางสุญญากาศที่เชื่อถือได้ กลไกแบบสปริงเพื่อการทำงานที่รวดเร็วและมีเสถียรภาพ และระบบฉนวนคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในระยะยาว
สินค้ายอดนิยมอีกอย่างของเราคือZN39 - เบรกเกอร์สุญญากาศ 40.5. เป็นที่รู้จักในด้านความสามารถในการขัดจังหวะที่ยอดเยี่ยมและความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ เซอร์กิตเบรกเกอร์ติดตั้งหม้อแปลงกระแสไฟฟ้าขั้นสูงและระบบการควบคุมและป้องกันที่ซับซ้อนเพื่อให้การวัดที่แม่นยำและการป้องกันที่เชื่อถือได้
นอกจากนี้เรายังนำเสนอเบรกเกอร์สุญญากาศ 33kVซึ่งเหมาะกับการใช้งานที่หลากหลายในระบบโครงข่ายไฟฟ้า โดยผสมผสานส่วนประกอบประสิทธิภาพสูงเข้ากับการออกแบบที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้ ทำให้เป็นโซลูชันที่คุ้มค่าสำหรับลูกค้าจำนวนมาก
บทสรุป
โดยสรุป เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศขนาด 35kV เป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนที่ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายประการ โดยแต่ละองค์ประกอบมีหน้าที่สำคัญในตัวเอง เครื่องขัดขวางสุญญากาศเป็นหัวใจสำคัญของเซอร์กิตเบรกเกอร์ซึ่งทำหน้าที่ขัดขวางกระแสไฟฟ้า กลไกการทำงานขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของหน้าสัมผัส ระบบฉนวนช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยทางไฟฟ้า หม้อแปลงกระแสจะวัดกระแส และระบบการควบคุมและป้องกันจัดการการทำงานและปกป้องระบบไฟฟ้า
หากคุณต้องการเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ 35kV คุณภาพสูงสำหรับโครงการไฟฟ้าของคุณ เราพร้อมมอบโซลูชันที่ดีที่สุดให้กับคุณ เรามีทีมวิศวกรและช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ซึ่งสามารถให้คำแนะนำและการสนับสนุนอย่างมืออาชีพ ติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมและเริ่มหารือเกี่ยวกับความต้องการในการจัดซื้อของคุณ
อ้างอิง
- ระบบไฟฟ้ากำลัง: การวิเคราะห์และการควบคุมโดย Claudio A. Cañizares
- วิศวกรรมไฟฟ้าแรงสูง: ทฤษฎีและการปฏิบัติ โดย MS Naidu และ V. Kamaraju
